UV2030-50: Metodologia | Methodology Step 5

Modelli a soglie per la stima degli impatti economici delle opzioni alternative

I quesiti affrontati nello Step 5 sono i seguenti:

• Come possono essere allocate le risorse economiche in modo più efficiente e adattivo tra le opzioni modali alternative?
• Quali modalità, a fronte di un aumento marginale del budget, offrono la maggiore riduzione del costo per utente-km all'interno del segmento di domanda considerato?

Questo step si basa sui dati relativi al volume della domanda (passeggeri-km) per le modalità più sostenibili, sui costi parametrici delle corrispondenti categorie di opere/servizi e sull'applicazione di un modello adattato a questo scopo a partire dalla teoria delle soglie (threshold theory).

Per ciascuna modalità di mobilità dolce e di trasporto pubblico, viene calcolato il costo per utente-km necessario per incrementare il numero di passeggeri-km, tenendo conto dei costi di intervento richiesti per l'introduzione di veicoli e/o per la costruzione delle infrastrutture adeguate — ottenendo così le relative curve.

In questo modo, i costi di intervento vengono valutati in base alla loro entità e al loro impatto sul Mobility gap.

Esempi di curve di soglia dei costi degli interventi e dei costi utenti riferiti alla realizzazione di piste ciclabili